很多新手想提升自己的車技

最大的誤區其實是：

 多 上 路 多 練 習 

為什么這么說？

作為有 慘痛 經驗的“過來人”

必須要跟你們上上課了

多練習是沒錯啦

但如果某些常規操作一開始就錯了

那么長期練習積累的

就不是經驗了

而是危險的壞習慣！

絕對不是小編危言聳聽

問問自己

踩剎車、換擋、短時停車

這幾個簡單的基礎動作

你真的有把握一直做得都是對的嗎？

那些年你們一直做的常規操作

都有哪些是錯的？

趕緊跟隨小編往下看

過于頻繁踩剎車，就會導致剎車系統過熱，影響剎車效果，嚴重的話會導致剎車失靈，剎車片也會因為長時間摩擦而出現高溫碳化現象，大大降低了摩擦片的摩擦系數。建議有效利用汽車行駛慣性，提前預判，多用“松油門”的方式控制車速。

 耗  油：手剎是給車制動的，如果不松開或者松的不徹底，開起車來等于一直在剎著車，這樣你需要加大油門才會提起速度。這么開下去會成倍的消耗油量。這相當于你跑步時后面總有一個人拽著你，你要跑起來就要用更大的力氣，成倍地消耗你的體力。汽車也是如此。但耗油還不是最危險的，最危險的在下面這條！

 自  燃：手剎的原理就是在停車時讓后輪進入剎車狀態，確保車輛不溜車。如果不松手剎就開車，剎車片就會一直摩擦剎車轂或剎車盤，從而摩擦生熱，你開的越快，后面就越熱?？赡苣汩_出去幾百米，后面的剎車盤就可以煎牛排了（所以，停下車后，一定不能用手指去觸碰剎車盤，小心成了烤鳳爪?。?/span>。如果一直開下去，很有可能剎車盤會燒紅的，從而你的輪轂就會高溫甚至燒紅，然后會點燃你的輪胎，造成爆胎和燃燒。最后你的車就自燃起來了。

汽車輪胎并不是坦克履帶，一個上馬路牙子的動作，都可能會讓輪胎提前退役。以60扁平比的輪胎為例，假如馬路牙子高15厘米，車輛輪胎側面與馬路牙子的夾角小于45度，車速大于30km/h，在這種情況下將車開上馬路牙子，輪胎至少要斷裂3至4根簾子線(例子數據來自國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心)。

汽車高速通過減速帶時，懸掛系統會受到擠壓沖擊,會比正常行駛時高出幾倍甚至十幾倍，嚴重影響減震器、彈簧和支架等部件的使用壽命，強烈的沖擊還會撞傷底盤，這樣會對車底的剎車管路，油箱，油管，排氣管系統和發動機油底殼造成威脅，而且還關系到行車安全。

裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車擋)，并不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

今天先說著這么多

希望大家看完之后

在實際開車中規避錯誤操作

做一個更優秀的老司機