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踩剎車、換擋...那些年我們一直做的常規操作都是錯的?

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發布日期:時間:2020-03-25

很多新手想提升自己的車技

最大的誤區其實是:

 多 上 路 多 練 習 

為什么這么說?

作為有 慘痛 經驗的“過來人”

必須要跟你們上上課了

多練習是沒錯啦

但如果某些常規操作一開始就錯了

那么長期練習積累的

就不是經驗了

而是危險的壞習慣!

絕對不是小編危言聳聽

問問自己

踩剎車、換擋、短時停車

這幾個簡單的基礎動作

你真的有把握一直做得都是的嗎?

 

那些年你們一直做的常規操作

都有哪些是錯的?

趕緊跟隨小編往下看

 

 

 

 
錯誤一:頻繁踩剎車
 

 

過于頻繁踩剎車,就會導致剎車系統過熱,影響剎車效果,嚴重的話會導致剎車失靈,剎車片也會因為長時間摩擦而出現高溫碳化現象,大大降低了摩擦片的摩擦系數。建議有效利用汽車行駛慣性,提前預判,多用“松油門”的方式控制車速。

 

 

 
錯誤二:手剎不放到底
 

 耗  油:手剎是給車制動的,如果不松開或者松的不徹底,開起車來等于一直在剎著車,這樣你需要加大油門才會提起速度。這么開下去會成倍的消耗油量。這相當于你跑步時后面總有一個人拽著你,你要跑起來就要用更大的力氣,成倍地消耗你的體力。汽車也是如此。但耗油還不是最危險的,最危險的在下面這條!

 

 自  燃:手剎的原理就是在停車時讓后輪進入剎車狀態,確保車輛不溜車。如果不松手剎就開車,剎車片就會一直摩擦剎車轂或剎車盤,從而摩擦生熱,你開的越快,后面就越熱??赡苣汩_出去幾百米,后面的剎車盤就可以煎牛排了(所以,停下車后,一定不能用手指去觸碰剎車盤,小心成了烤鳳爪?。?/span>。如果一直開下去,很有可能剎車盤會燒紅的,從而你的輪轂就會高溫甚至燒紅,然后會點燃你的輪胎,造成爆胎和燃燒。最后你的車就自燃起來了。

 

 

 
錯誤三:強上“馬路牙子”
 

 

汽車輪胎并不是坦克履帶,一個上馬路牙子的動作,都可能會讓輪胎提前退役。以60扁平比的輪胎為例,假如馬路牙子高15厘米,車輛輪胎側面與馬路牙子的夾角小于45度,車速大于30km/h,在這種情況下將車開上馬路牙子,輪胎至少要斷裂3至4根簾子線(例子數據來自國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心)。

 

 

 
錯誤四:過減速帶不減速
 

 

汽車高速通過減速帶時,懸掛系統會受到擠壓沖擊,會比正常行駛時高出幾倍甚至十幾倍,嚴重影響減震器、彈簧和支架等部件的使用壽命,強烈的沖擊還會撞傷底盤,這樣會對車底的剎車管路,油箱,油管,排氣管系統和發動機油底殼造成威脅,而且還關系到行車安全。

 

 

 
錯誤五:長時間堵車掛D檔
 

 

裝備自動變速器的車輛在堵車時,一些車主常常只踩下制動踏板,換擋桿卻保持在D擋(行車擋),并不換擋。若時間很短,這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋),并拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時,自動變速器汽車一般有微弱的前移,若長時間踩住制動踏板,等于強行制止這種前移,使得變速器油溫升高,油液容易變質。尤其在空調系統工作時,發動機怠速較高的情況下更為不利。

 

 

今天先說著這么多

希望大家看完之后

在實際開車中規避錯誤操作

做一個更優秀的老司機

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